L28キャブターボで使っていましたサージタンク、インタークーラー、パイピング類になります。S30Z S130Zに取り付けされてました。最終的に、S30Z　L28改3.1TD06ツインキャブターボにて使用です。使うこともありませんので、必要な方いかがでしょうか?今月末には処分致しますので、お早めに。古い物なので、3Nでお願い致します。発送は、ヤマト運輸の着払いのみになります。（営業所止めには対応いたしません。）#旧車#S30#S130#L28#キャブターボ#悪魔のZ#湾岸ミッドナイト#ハコスカ#ケンメリ

AVO/MoTeC JAPAN

集大成ともいえるエンジンのインジェクション・ターボ化！ L28型改3.1L+TD06‐20G×2｜1983年式 日産 フェアレディZ 2by2 Tバールーフ【3】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

L型シングルターボはコスパ最高！ エスプリ130Zのメカニズム・チェック！・その5【OPTION 1985年8月号より】 | clicccar.com

悪魔のZ仕様!L28改ツインターボ!S30型フェアレディZ＆DOOKIE'SデモカーVH45ツインターボの動画

F1ロス企画！湾岸ミッドナイト「悪魔のZ S30Z-L28改」のスペックを書く。 | F1モタスポGP

秘蔵写真とともに公開！「LY28型改3.1Lツインターボ」製作記｜1977年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.5 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

L28改ツインターボが吠える！」往年のニューマンスカイラインが400馬力超えの狼に大変貌 ｜ web option(ウェブ オプション)

L型エンジン 小売 L28ターボ サージタンク インタークーラー キャブターボ

L型エンジン 注文 L28ターボ サージタンク インタークーラー キャブターボ

L型シングルターボはコスパ最高！ エスプリ130Zのメカニズム・チェック！・その5【OPTION 1985年8月号より】 | clicccar.com

フェアレディZのあさんが投稿したカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

配線や燃料ラインがめちゃくちゃ」往年のキャブターボをコツコツと作業し復活へ｜1982年式 日産 フェアレディ 2000 ターボ Z-Tバールーフ Vol.2 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

F1タービンを2基がけ！ Ｌ型チューンとしては異端ともいえるツインキャブターボ仕様｜1982年式 日産 フェアレディ 2000 ターボ Z-Tバールーフ Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

L型エンジン 小売 L28ターボ サージタンク インタークーラー キャブターボ

湾岸!?L28改3.0Lキャブターボエンジン公認!5速MT!S30フェアレディZの国内中古車を掲載